二建｜公路实务核心考点一遍过--第1章⑥_网易订阅

　　复习前提：今天是公路实务核心考点一遍过更新的第 6 天。

　　本节主要讲解《公路工程管理与实务》第二章内容。此章节注意与实物相结合，学员们要理解记忆哟~

　　无侧限抗压强度试验检测

　　◆ 适用范围

　　（1）适用于测定无机结合料稳定)试件的无测限抗压强度，有室内配合比设计试验及现场检测，本试验包括：按照预定的干密度用静土压实法制备试件以及用锤击法制备试件，试件都是高：直径＝l：l的圆柱体。应该尽可能用静力压实法制备等干密度的试件。

　　（2）室内配合比设计试验和现场检测两者在试料准备上是不同的。前者根据设计配合比称取试料并拌合，按要求制备试件；后者则在工地现场取拌合的混合料作试件，并按要求制备试件。

　　马歇尔试验检测技术

　　目的与适用范围

　　◆ 马歇尔稳定度试验是测定沥青馄合料的稳定度和流值等指示所进行的试验。

　　沥青混合料的空隙率是指空隙的体积占沥青混合料总体积的百分率，它是由理论密度和实测密度求得。

　　沥青饱和度是指压实沥青混合料试件中沥青实体体积占矿料骨架实体以外的空间体积的百分率，又称为沥青填隙率.

　　稳定度是指沥青混合料在外力作用下抵抗变形的能力，在规定试验条件下，采用马歇尔仪测定的沥青混合料试件达到最大破坏的极限荷载。

　　流值是评价沥青混合料抗塑性变形能力的指标。残留稳定度是反映沥青混合料受水损害时抵抗剥落的能力。

　　◆ 本方法适用于马歇尔稳定度试验和浸水马歇尔稳定度试验。

　　马歇尔稳定度试验主要用于沥青混合料的配合比设计及沥青路面施工质量检验。浸水马歇尔稳定度试验(根据需要，也可进行真空饱水马歇尔试验)主要是检验沥青混合料受水损害时抵抗剥落的能力，通过测试其水稳定性检验配合比设计的可行性。

　　水泥混凝土路面

　　水泥混凝土抗压强度试验方法

　　◆ 概述

　　（1）目前，混凝土抗压强度试件以边长为150mm的正立方体为标准试件，混凝土强度以该试件标准养护到28天，按规定方法测得的强度为准。

　　（2）当混凝土抗压强度采用非标准试件时应进行换算。

　　水泥混凝土抗折(抗弯拉)强度试验方法

　　◆ 概述

　　水泥混凝土抗折强度是以150mm×l50mm×550mm的梁形试件在标准养护条件下达到规定28d龄期测定。水泥混凝土抗折强度是混凝土主要力学指标之一。

　　无机结合料基层裂缝的防治

　　石灰稳定土底基层裂缝病害及防治措施

　　◆ 预防措施

　　1．石灰土成型后应及时洒水或覆盖塑料薄膜养生，或铺上一层素土覆盖；

　　2．选用塑性指数合适的土，或适量掺入砂性土、粉煤灰和其他粒料，改善施工用土的土质；

　　3．加强剂量控制，使石灰剂量准确，保证拌合遍数和石灰土的均匀性；

　　4．控制压实含水量，在较大含水量下压实的石灰土，具有较大的干裂，宜在最佳含水量士1％时压实；

　　5．尽量避免在不利季节施工，最好在第一次冰冻来临一个半月前结束施工。

　　水泥稳定碎石基层裂缝病害及防治措施

　　◆ 原因分析

　　（1）水泥剂量偏大或水泥稳定性差；

　　（2）碎石级配中细粉料偏多，石粉塑性指数偏高；

　　（3）集料中黏土含量大，因为黏土含量越大，水泥稳定碎石的干缩、温缩裂纹越大；

　　（4）碾压时混合料含水量偏大，不均匀；

　　（5）混合料碾压成型后养生不及时，易造成基层开裂；

　　（6）养护结束后未及时铺筑封层。

　　◆ 预防措施

　　（1）控制水泥质量，应适当降低水泥稳定碎石混合料的水泥用量；

　　（2）碎石级配因接近要求级配范围的中值；

　　（3）应严格集料中黏土含量；

　　（4）应严格控制加水量；

　　（5）混合料碾压成型后及时洒水养生，保持碾压成型混合料表面的湿润；

　　（6）养护结束后应及时铺筑下封层；

　　（7）宜在春季末和气温较高的季节组织施工，工期的最低温度在5℃以上，并在第一次冰冻到来之前一个月内完成。

　　水泥混凝土路面裂缝的防治

　　原因分析

　　◆ 横向裂缝

　　（1）混凝土路面切缝不及时，由于温缩和干缩发生断裂。

　　（2）切缝深度过浅

　　（3）混凝土路面基础发生不均匀沉陷（如穿越河洪、沟槽，拓宽路段处），导致板底脱空而断裂。

　　（4）混凝土路面板厚度与强度不足，在行车荷载和温度应用下产生强度裂缝。

　　（5）水泥干缩性大；混凝土配合比不合理，水灰比大；材料计量不准确；养生不及时。

　　（6）混凝土施工时，振捣不均匀。

　　◆ 纵向裂缝

　　（1）路基发生不均匀沉陷。

　　（2）由于基础不稳定，产生塑性变形或者由于基层材料水稳性不良，产生湿软膨胀变形，导致各种形式的开裂，纵缝也是其中一种破坏形式。

　　（3）混凝土板厚度与基础强度不足产生的荷载型裂缝。

　　◆ 龟裂

　　（1）混凝土浇筑后，表面没有及时覆盖，在炎热或大风天气，表面游离水分蒸发过快，体积急剧收缩，导致开裂。

　　（2）混凝土拌制时水灰比过大；模板与垫层过于干燥，吸水大。

　　（3）混凝土配合比不合理，水泥用量和砂率过大。

　　（4）混凝土表面过度振捣或抹平，使水泥和细骨料过多上浮至表面，导致缩裂。

　　预防措施

　　◆ 横向裂缝

　　（1）严格掌握混凝土路面的切缝时间、切缝方式和切缝深度。（宁早勿晚，宁深不浅）

　　（2）当连续浇捣长度很长，切缝设备不足时，可在1/2长度处先锯，之后再分段锯；可间隔几十米设一条压缝，以减少收缩应力的积聚。

　　（3）保证基础稳定、无沉陷。

　　（4）选用干缩性较小的硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥。严格控制材料用量，保证计量准确，并及时养生。

　　（5）混凝土施工时，振捣要均匀。

　　◆ 纵向裂缝

　　（1）对于填方路基，应分层填筑、碾压，保证均匀、密实。

　　（2）对新旧路基界面处的施工应设置台阶或格栅处理，保证路基衔接部位的严格压实，

　　（3）基层必须稳定。宜优先采用水泥、石灰稳定类基层。

　　◆ 龟裂

　　（1）混凝土路面浇筑后，用潮湿材料覆盖，认真浇水养护，防止强风和暴晒。在炎热季节，必要时应搭棚施工。

　　（2）配制混凝土时，应严格控制水灰比和水泥用量，选择合适的粗集料级配和砂率。

　　（3）在浇筑混凝土路面时，将基层和模板浇水湿透，避免吸收混凝土中的水分。

　　（4）干硬性混凝土采用平板振捣器时，应防止过度振捣而使砂浆积聚表面。砂浆层厚度应控制在2-5mm范围内。抹面时不必过度抹平。

　　水泥混凝土路面断板的防治

　　治理措施

　　◆ 裂缝的灌浆封闭

　　对于轻微断裂，裂缝无剥落或轻微剥落，裂缝宽度小于3 mm的断板，宜采用灌入胶结剂的方法灌缝封闭。灌缝工艺有直接灌浆法、压注灌浆法、扩缝灌注法。

　　◆ 局部带状修补

　　（1）对轻微断裂，裂缝有轻微剥落时，按画线位置凿开深5～7cm的长方形凹槽，刷洗干净后，用快凝小石子填补。

　　（2）对轻微断裂，裂缝较宽且有轻微剥落的断板，应按裂缝两侧至少各20cm的宽度放样，按画线范围开凿成深至板厚一半的凹槽，此凹槽底部裂缝应与中线垂直，刷洗干净凹槽，在凹槽底部裂缝的两侧用冲击钻沿与中线平行方向，间距30-40cm，打眼贯通至板厚达基层表面，然后再清洗凹槽和孔眼。

　　（3）较为彻底的办法是将凹槽凿至贯通板厚，在凹槽边缘两侧板厚中央打洞，深10cm，直径4cm，水平间距30～40cm。每个洞应先将其周围润湿，插人一根直径1820mm、长约200mm的钢筋，然后用快凝砂浆填塞捣实，待砂浆硬后浇筑快凝混凝土夯捣实齐平路面即可。

　　◆ 整块板更换

　　对于严重断裂，裂缝处有严重剥落，板被分割成3块以上，有错台或裂块已活动的断板，应采用整块板更换的措施。

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